Zawieszenie gwintowane MTS Street (C124) (W124) 190 (W201) Cabriolet (A124) E-Klasa (A124) E-Klasa (C124) E-Klasa (W124) 82-98
Zawieszenie Gwintowane MTS Seria Street - MTSGWMB01 - Mercedes-Benz / (C124) (W124) 190 (W201) Cabriolet (A124) E-Klasa (A124) E-Klasa (C124) E-Klasa (W124) 82-98
Zawieszenie MTS Technik z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantująca szeroki zakres obniżenia oraz doskonałe dopasowanie pomiędzy komfortem a sztywnością.
2 lata gwarancjibez ograniczenia kilometrów potwierdzają wysoką jakość produktu. Komponenty zawieszenia cechują się podwyższoną odpornością na korozję oraz są wykonane z najwyższej klasy materiałów.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Dzięki zastosowaniu tej technologii, nasze zawieszenie zapewnia niezawodność nawet w trudnych warunkach.
Technika gazowa eliminuje efekt "pienienia się" oleju, co jest typowe dla amortyzatorów olejowych. To oznacza wyższą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu, gdy amortyzator pracuje w warunkach dużej obciążenia.
Nagwintowanie powierzchni umożliwia optymalne ustawienie wysokości pojazdu, także po zamontowaniu. Dzięki specjalnie dobranemu rodzajowi gwintu i szerokiemu zakresowi regulacji, możesz dostosować zawieszenie do własnych preferencji.
Nakrętki typu hexaCOIL znacząco podnoszą komfort regulacji wysokości zawieszenia. Innowacyjna konstrukcja nakrętki regulacyjnej hexaCOIL sprawia, że dostosowanie zawieszenia staje się łatwe i wygodne.
Zabezpieczenie antykorozyjne w postaci żółtego ocynku gwarantuje podwyższoną odporność na korozję. Nasze amortyzatory gwintowane są zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku, a regulacje wykonane z anodowanego aluminium, co zapewnia długotrwałą trwałość nawet w trudnych warunkach.
Sprężyny Eibach, wykonane przez światowego lidera w branży sprężyn sportowych, gwarantują doskonałe właściwości jezdne i niezawodność naszego zawieszenia.
Pasuje do samochodów:
| marka | model / typ | rocznik | silnik | nacisk va/ha | obniżenie va/ha | camber przód/tył | dodatkowe informacje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 190 (W201) / W201 | 10/82 - 08/93 | 190 190E 190E 1.8 190E 2.0 190E 2.3 190E 2.3 16V 190E 2.5 16V 190E 2.6 190D 190D 2.0 190D 2.5 190D 2.5 Turbo | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 20 - 65 mm | nie/nie | (brak) |
| Mercedes-Benz | Cabriolet (A124) / A124 | 09/91 - 06/93 | 300E 300E-24 | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 30 - 75 mm | nie/nie | (brak) |
| Mercedes-Benz | Coupe (C124) / C124 | 03/87 - 05/93 | 220E 230E 260E 280E 250D 250TD 300D | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 30 - 75 mm | nie/nie | (brak) |
| Mercedes-Benz | E-Klasa Cabriolet (A124) / A124 | 05/93 - 03/98 | E200 E220 E320 | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 30 - 75 mm | nie/nie | (brak) |
| Mercedes-Benz | E-Klasa Coupe (C124) / C124 | 06/93 - 06/97 | E200 E220 E320 | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 30 - 75 mm | nie/nie | (brak) |
| Mercedes-Benz | E-Klasa Sedan (W124) / W124 | 02/93 - 06/96 | E200 E220 E280 E320 E200D E230D E250D E250TD E300D E300TD | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 30 - 75 mm | nie/nie | (brak) |
| Mercedes-Benz | Sedan (W124) / W124 | 12/84 - 08/93 | 200E 220E 230E 260E 280E 300E-24 320E 320E-24 200D 230D 250D 250TD 300D 300TD | -1050 kg -1150 kg | 30 - 75 mm 30 - 75 mm | nie/nie | (brak) |
Uwagi:
8 - Bez 4x4
9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego
16 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (przednie i tylne sprężyny z regulacją wysokości + amortyzatory)
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
36 - Regulacja na tylnej osi montowana na dole
37 - Regulacja na przedniej osi montowana u góry
41 - Bez AMG
73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
