Felga aluminiowa 21" BBS CH-R 2 21x9,5 ET33 5x112 Bronze Satin
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Felga BBS CH-R II – Prestiż i Technologia w Motorsporcie
Felga BBS CH-R II to dwuczęściowa konstrukcja, która łączy w sobie klasyczny design bestsellerowego modelu CH-R z najnowszą technologią zaczerpniętą ze sportów motorowych. Dzięki temu oferuje wyjątkową wytrzymałość przy jednoczesnej optymalizacji masy, co przekłada się na lepsze osiągi i dynamiczny wygląd pojazdu.
Zaawansowana Konstrukcja i Materiały
Felga posiada odlewany aluminiowy środek i obręcz wykonaną techniką flow forming, czyli walcowania rotacyjnego pod niskim ciśnieniem, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Dodatkowo, wykorzystanie frezowanych promieni pozwala na maksymalne odchudzenie elementów bez utraty stabilności konstrukcji. Ochronę obręczy zapewnia wymienny pierścień ze stali nierdzewnej.
Design i Funkcjonalność
Charakterystyczna dla CH-R II jest delikatna siatkowa konstrukcja z długimi, cienkimi ramionami i niewielkim obszarem centralnym, co nadaje felgom ponadczasowy, a zarazem dynamiczny wygląd. Felgi są wyposażone w laserowe grawerowanie "Motorsport" na centrum oraz zoptymalizowane pod kątem masy i wytrzymałości.
Wykończenie i Dostępne Rozmiary
Model CH-R II jest dostępny w wykończeniach Satin Black (satynowa czerń), Satin Platinum (satynowy platynowy kolor) oraz Satin Bronze (satynowy brąz). Felgi dostępne są w rozmiarach od 20 do 22 cali, z wieloma wariantami szerokości i rozstawów śrub, co pozwala na dopasowanie do niemal każdego pojazdu z 5-otworowym rozstawem.
Felga występuje także w wersji kolorystycznej Unlimited z możliwośćią konfiguracji poszczególnych elementów. Skontaktuj się z nami po więcej informacji.
Podsumowanie
BBS CH-R II to idealne połączenie elegancji, nowoczesnej technologii i wysokiej jakości wykonania. To wybór dla wymagających kierowców, poszukujących felg premium, które podkreślą charakter pojazdu i zapewnią doskonałe osiągi.
Flow Forming – wyższa klasa felg
W procesie flow forming zaczyna się od blanku koła wykonanego metodą odlewu. Ten odlew (środek felgi i ramiona) trafia do maszyny, w której obraca się z wysoką prędkością i podgrzewa do temperatury ok. 300–350 °C. Trzy hydrauliczne wałki wywierają znaczący nacisk na rant felgi, powodując, że aluminium "rozciąga się" i "formuje" zgodnie ze stalowym wzorem narzędzia. Dzięki temu rant staje się cieńszy, lżejszy, a struktura materiału — gęstsza i bardziej wytrzymała.
Dzięki flow formingowi felga zyskuje właściwości zbliżone do felgi kutej: lepsza sztywność, lepsza odporność na uderzenia i zmęczenie materiału przy jednoczesnym zmniejszeniu masy nawet do ~15 % w porównaniu z felgą wykonaną standardowym odlewem. To sprawia, że koła są mocniejsze, ale też lżejsze — co przekłada się na lepsze osiągi, prowadzenie oraz niższe obciążenie zawieszenia.
Specyfikacja felgi
| Wzór felgi | BBS CH-R 2 |
|---|---|
| Rozmiar | 9,5 x 21" |
| ET | 33 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Otwór centralny | 82 mm |
| Concave | 1 |
| Kolor | Bronze Satin |
| Technologia | Flow Forming |
| Konstrukcja | dwuczęściowa |
| Nośność | 800 kg |
| Masa | 22,98 kg |
| Homologacja | TÜV |
| Dekielek | Dekielek 2D BBS est. 1970 tłoczony czarny z brązowym logo Ø70,6mm |
Zestaw montażowy
Zestaw (pierścienie centrujące + śruby/nakrętki) zależy od auta:
- B0931360#
- Pierścień centrujący 60,0/80mm + Nakrętki M14x1,5 stożek 60° (B0931389#)
- Pierścień centrujący 65,0/70mm + Śruby M12x1,25x33mm stożek (B0931151#)
Lista zastosowań
Lista aut, do których pasuje felga o tej specyfikacji (rozmiar, rozstaw, ET, otwór centralny) — według konfiguratora producenta. Przed zakupem warto potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.
| Marka | Model | Produkcja | Moc [kW] |
|---|---|---|---|
| AUDI | A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 | 100 – 331 | |
| AUDI | A6 (F2) C8, 4A2 | 100 – 270 | |
| AUDI | A6 Allroad (4G) 4GH, 4GJ, 8V | 140 – 245 | |
| AUDI | A6 Allroad (F2) 4AH, C8 | 150 – 257 | |
| AUDI | A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 | 100 – 331 | |
| AUDI | A6 Avant (F2) C8, 4A5 | 100 – 270 | |
| AUDI | A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF | 140 – 331 | |
| AUDI | A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL | 150 – 445 | |
| AUDI | A8 (F8) 4N2, 4N8 | 210 – 420 | |
| AUDI | Q3 (F3) F3B | 294 | |
| AUDI | Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB | 100 – 260 | |
| AUDI | Q5 (FY) FYB | 100 – 270 | |
| AUDI | Q5 Sportback (FYT) | 120 – 270 | |
| AUDI | Q5 Van (8RB) | 105 – 230 | |
| BENTLEY | CONTINENTAL Coupe (3W_) | 423 | |
| BENTLEY | CONTINENTAL Coupe (3W_, 393) | 373 – 522 | |
| BMW | X3 (G01) F34XM, G3X | 100 – 265 | |
| MERCEDES-BENZ | C-CLASS T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG | 245 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W214) | 145 – 280 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS All-Terrain (S213) R1ES | 143 – 250 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS All-Terrain (S214) | 145 – 280 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS Convertible (A238) R1EC | 120 – 270 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS Coupe (C238) R1EC | 135 – 250 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS T-Model (S213) R1ES | 143 – 250 | |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS T-Model (S214) | 145 – 280 | |
| MERCEDES-BENZ | EQC (N293) 204 X | 300 | |
| MERCEDES-BENZ | EQE (V295) | 180 – 350 | |
| MERCEDES-BENZ | GLC (X253) 204 X, 204 X AMG | 120 – 287 | |
| MERCEDES-BENZ | GLC Coupe (C253) 204 X, 204 X AMG | 120 – 287 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS (V223) | 210 – 375 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W221) 212, 221, 221 AMG, 221 P | 150 – 463 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W222, V222, X222) 221, 221 AMG, 221P | 170 – 463 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W223) | 210 – 375 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS Convertible (A217) 221, 221 AMG | 335 – 463 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS Coupe (C216) 209, 216, 216 AMG | 320 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS Coupe (C217) 221, 221 AMG | 270 – 450 | |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS Maybach (Z223) | 375 |
Przykładowe realizacje
