Karbonowe Canards Tylnego Zderzaka Prepreg Maxton Mercedes-AMG GT 63 / 55 / 63 S E Performance C192
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Maxton Design jest producentem polskim, a ich produkty są produkowane w 100% w fabryce w Polsce!
UWAGA!!! Czas realizacji zamówień wynosi od 3 do 8 tygodni (zależne od natłoku produkcji). Aktualny przewidywany czas realizacji znajdziesz, klikając TUTAJ. Po złożeniu zamówienia towar trafia do indywidualnej produkcji. Maxton Design nie posiada żadnych stanów magazynowych towarów więc zamówienia z innych źródeł niż nasz sklep będą posiadały dokładnie taki sam czas realizacji lub dłuższy.
Towar nie podlega zwrotowi ani wymianie więc prosimy o przemyślane i rozważne zakupy
Karbonowe Canards Tylnego Zderzaka Prepreg Mercedes-AMG GT 63 / 55 / 63 S E Performance C192
Pasuje do:
Mercedes-AMG GT 63 C192 2023 -
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance C192 2023 -
Mercedes-AMG GT 55 C192 2023 -
Materiały z włókna węglowego charakteryzują się wysoką wytrzymałością przy niskiej wadze. Karbon bardzo często stosowany jest w motorsporcie, szczególnie w elementach aerodynamiki pojazdów. Różnego rodzaju spoilery, dyfuzory, splittery czy owiewki są wykonane właśnie z karbonu.
W naszym Carbon Division – oddziale produkcji wyspecjalizowanym do pracy z karbonem – powstają oferowane przez nas elementy, w tym Karbonowe Canards Tylnego Zderzaka do Mercedes-AMG GT 63 / 55 / 63 S E Performance C192.
Karbonowe Canards Przedniego Zderzaka Prepreg powstały w Polsce. Zostały wykonane metodą obróbki termociśnieniowej. Włókno węglowe utwardza się w wysokiej temperaturze i pod dużym ciśnieniem. Służy do tego autoklaw. Jest to najnowocześniejsza metoda produkcji karbonu, gwarantującą doskonały efekt – zarówno pod względem właściwości wytrzymałościowych, jak i wizualnych.
Produkty karbonowe wysyłamy odpowiednio zabezpieczone – oprócz tradycyjnej folii, która chroni produkt przed zarysowaniami, używamy również dużej ilości folii bąbelkowej oraz maty zabezpieczającej, które chronią produkt przed uderzeniami i wibracjami podczas transportu.
Proces produkcji
Firma Maxton Designspecjalizuje się w produkcji splitterów, body kitów oraz innych elementów tuningu wizualnego. Działalność rozpoczęła w 2006 roku, oferując projektowanie, produkcję i sprzedaż swoich produktów. Dzięki szerokiej sieci dealerów, produkty wytwarzane wyłącznie w Polscetrafiają do najbardziej wymagających klientów na całym świecie. Firma posiada wieloletnie doświadczenie, nieustannie się rozwija i kreuje nowe trendy w tuningu wizualnym, zawsze wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku.
Oto jak wygląda proces produkcji części z włókna węglowego (carbonu)w fabryce w Polsce:
1. Skan 3D
Nadwozie samochodu zostaje zeskanowane za pomocą wysokowydajnego i precyzyjnego skanera 3D, dzięki czemu powstaje szczegółowy model przestrzenny pojazdu. Na podstawie tego modelu projektant opracowuje projekt dokładek dopasowanych idealnie do kształtu nadwozia.
2. Tworzenie formy
Za pomocą maszyn CNCtworzone są precyzyjne formy wykorzystywane w kolejnych etapach produkcji. Następnie każda forma zostaje starannie oklejona warstwą karbonu, co zapewnia najwyższą jakość i dokładność wykonania. Gotowe formy trafiają do specjalnego pieca, w którym warstwy karbonu zostają utwardzone i trwale przyjmują zaprojektowany kształt. W ten sposób powstaje finalna forma produktu.
3. Ploter
Ploter, sterowany komputerowo, precyzyjnie wycina z płacht karbonu kształty poszczególnych elementów produktu. Następnie wycięte fragmenty są ręcznie wklejane do formy, co wymaga wyjątkowej precyzji i doświadczenia. Tak przygotowane formy umieszcza się w specjalnych foliowych workach z zaworem ciśnieniowym.
4. Autoklaw
Następnie formy w workach trafiają do autoklawu, gdzie do zaworów podłączane są przewody kontrolujące ciśnienie podczas procesu utwardzania. Autoklaw to urządzenie, które precyzyjnie kontroluje temperaturę i ciśnienie podczas procesu utwardzania. W jego wnętrzu elementy podgrzewane są do około 120°C przy ciśnieniu 6 barów i pozostają tam od kilku do kilkudziesięciu godzin. Po zakończeniu cyklu folia zostaje usunięta, a z form wyjmowane są gotowe, w pełni utwardzone elementy.
5. Ręczne wykańczanie
Gotowe elementy karbonowe poddawane są dalszej, precyzyjnej obróbce ręcznej. Każdy z nich jest szlifowany, lakierowany i polerowany, aby uzyskać idealną gładkość i połysk. Po zakończeniu wszystkich etapów wykończenia można przystąpić do montażu gotowych splitterów w samochodzie.