Zestaw sprężyn Eibach Pro-Kit #1 (HX11) #3 (HC11) EX30 (416) 20-35/25-30mm
Eibach Pro-Kit to idealna odpowiedź dla najpopularniejszych samochodów ulicznych. To ich legendarny system sprężyn, który radykalnie poprawia zarówno osiągi, jak i wygląd pojazdu.
Pro-Kit obniża środek ciężkości samochodu, zmniejszając przysiad podczas przyspieszania, przechyłów samochodu w zakrętach i nadmierne nurkowanie przodu samochodu podczas hamowania. W połączeniu z kołami i oponami Eibach Pro-Kit stanowi ostatni szlif zwycięskiego przepisu na wydajność. Pro-Kit zmniejsza również nadmierny prześwit sprawiając, że Twój samochód wygląda tak samo dobrze, jak jeździ.
Pasuje do:
SMART #1 (HX11) EV AWD (315kw) 08.22 - // Obniżenie lub podwyższenie(+) przód/tył: 30-35 mm / 30 mm
SMART #3 (HC11) EV 4WD (315kw) 06.23 - // Obniżenie lub podwyższenie(+) przód/tył: 20 mm / 25-30 mm
VOLVO EX30 (416) Twin Motor AWD (315kw) 06.23 - // Obniżenie lub podwyższenie(+) przód/tył: 30 mm / 25 mm
Dodatkowe informacje:
Jeśli nie podano inaczej, w pojazdach z oryginalnym obniżonym zawieszeniem wymiar obniżenia zostaje pomniejszony o wartość obniżenia wykonanego przez producenta.
Jeśli nie podano inaczej, pojazdy z oryginalnym podniesionym zawieszeniem (np. pakiet off-road, crossover) są wyłączone z użytkowania naszych produktów. Specyfikacje podane w certyfikacie komponentów służą do klasyfikacji elementu/pojazdu. Prosimy sprawdzić numer certyfikatu komponentów w dokumentacji pojazdu i porównać go z certyfikatem komponentów. (Litera "K" w dowodzie rejestracyjnym pojazdu lub znajduje się na tabliczce znamionowej pojazdu!)
Prosimy zweryfikować przed montażem za pomocą certyfikatu komponentów, czy dostarczone elementy (proszę sprawdzić oznaczenie) są zatwierdzone do użycia w Państwa pojeździe (proszę sprawdzić obszar stosowania). Aktualny certyfikat komponentów można znaleźć na stronie www.eibach.de.
W przypadku braku zgodności elementy nie mogą zostać zamontowane – prosimy o kontakt z dealerem.
Montaż – zalecamy, aby nasz system sprężyn był instalowany wyłącznie przez wykwalifikowaną warsztat, posiadającą odpowiednich pracowników i wymagane narzędzia specjalistyczne. Jeśli montaż odbiega od instrukcji warsztatowej, dostępne są instrukcje montażu Eibach-Eibach online.
Pozycja montażu – pozycję montażu sprężyn można odczytać z odcisku – należy je zamontować dokładnie w ten sposób, jak wskazuje odcisk.
Regulacja kół – po zakończeniu instalacji sprężyn/zawieszenia konieczne jest sprawdzenie regulacji kół.
Amortyzatory – jeśli standardowe amortyzatory nie działają już w pełni, a ich wydajność znacznie spadła, zdecydowanie zalecamy wymianę ich na nowe standardowe amortyzatory lub amortyzatory sportowe, jeśli używane są sprężyny obniżające. Może to być konieczne już po 40.000 kilometrach przebiegu OE-amortyzatorów.
Zaleca się montaż amortyzatorów sportowych z sprężynami Sportline. Przykład: Bilstein B8
Wszystkie kombinacje kół/opon są możliwe, jeśli zostały zatwierdzone przez instytucję testującą typy kół. Należy przestrzegać instrukcji zawartych w certyfikacie komponentów kół, z wyjątkiem: wymagane jest oryginalne zawieszenie.
W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może różnić się od podanych wartości. Wymiar obniżenia jest zmniejszany o wartość obniżenia wykonanego przez producenta.
Zastosowanie naszych produktów dotyczy standardowych samochodów. W przypadku jakiejkolwiek przebudowy (nawet z oryginalnymi akcesoriami), jak np. instalacja systemu hamulcowego (np. hamulce ceramiczne), zawieszenia sportowego, systemu LPG (np. gazu płynnego), użycie naszych produktów może zostać wykluczone. Podane wymiary odnoszą się do nowych samochodów standardowych. Punkty pomiarowe: odległość pionowa od środka piasty koła do dolnej krawędzi błotnika. Ogólnie podane wymiary to wartości nominalne, które mogą się różnić w zależności od każdego pojazdu.
Jeśli pojazd jest wyposażony w seryjny elektroniczny system kontroli amortyzatorów, system ten nie będzie już dostępny po zastosowaniu zestawu zawieszenia B12 lub Pro-Street-S. Pojawi się kod błędu. Może to zostać przeprogramowane przez autoryzowany warsztat/dealera. Jeśli jest dostępne dla Państwa pojazdu, zalecamy użycie Pro-Tronic, aby uniknąć pojawiania się kodu błędu.
Without levelling control.
