Tuleja stabilizatora przedniego / tylnego A3 / S3 / RS3 A1 / S1 Touran Jetta TT / TTS / TTRS Q2 / SQ2 (16-23) Q3 / RSQ3 Ateca KH (16-) Leon Tarraco KN (18-) Karoq NU (17-) Kodiaq NS (16-) Octavia Superb Arteon Golf Passat Tiguan T-Roc A11/AC7 (17-) Formen
Numer produktu: 221950B
Nazwa: Tuleja stabilizatora przedniego / tylnego
Pasuje do:
- Audi S1 I 8X (14-18)
- Audi A1 II (18-) GB*
- Audi A3 III (13-21) 8V FWD / Quattro / S3 / RS3
- Audi A3 IV (20-) 8Y FWD / Quattro / S3 / RS3
- Audi Q2 I (16-) Quattro
- Audi Q3 II (19-) F3 FWD / Quattro
- Audi TT III (14-) 8S FWD / Quattro
- Cupra Formentor I (20-) KM FWD / 4x4
- Seat Arona I (17-) KJ7*
- Seat Ateca I (16-) KH7 4x4
- Seat Ibiza V (17-) KJ1*
- Seat Leon III (12-20) 5F FWD / 4x4
- Seat Leon IV (20-) KL FWD / 4x4
- Seat Tarraco I (18-) KN FWD / 4x4
- Škoda Fabia IV (21-) PJ3*
- Škoda Kamiq I (19-) NW4*
- Škoda Karoq I (17-) NU 4x4
- Škoda Kodiaq I (16-) NS FWD / 4x4
- Škoda Octavia III (12-19) 5E FWD / 4x4
- Škoda Octavia IV (19-) FWD / 4x4
- Škoda Scala I (19-) NW1*
- Škoda Superb III (15-) B8 FWD / 4x4
- Volkswagen Arteon I (17-) 3H FWD / 4Motion
- Volkswagen Golf VII (12-20) 5G FWD / 4Motion
- Volkswagen Golf VIII (19-) FWD / 4Motion
- Volkswagen Jetta VII (18-)
- Volkswagen Passat VIII (14-) B8 FWD / 4Motion
- Volkswagen Polo VI (17-) AW1*
- Volkswagen Taigo (21-) CS1*
- Volkswagen T-Cross I (18-) C11*
- Volkswagen T-Roc I (17-) A11/AC7 4Motion
- Volkswagen Tiguan II (16-) AD / BW FWD / 4Motion
- Volkswagen Touran II (15-) 5T
OEM
- 5Q0511305AQ
- 5Q0511305AR
- 5Q0511305AS
- 5Q0511305AT
- 5Q0511305BA
- 5Q0511305BK
- 2Q0411303M
- 2Q0411303N
Schematy:
- D2224
- D2228
- S2216
Uwagi
- Występują dwa rodzaje tulei tylnego stabilizatora 221949/221950. Przed zakupem sprawdź którą obejmę stabilizatora posiadasz w swoim samochodzie. Patrz zdjęcie S2216.
- *Dotyczy: Audi A1 GB, Seat Arona KJ7, Seat Ibiza KJ1, Skoda Fabia PJ3, Skoda Kamiq NW4, Skoda Scala NW1, VW Polo AW1, VW Taigo, VW T-Cross C11
Tuleja 221950 pasuje do przedniego stabilizatora o numerach OEM 2Q0411303M, 2Q0411303N.
Liczba sztuk potrzebna na auto: 2
Liczba sztuk w paczce: 1
Twardość: 80Sha
Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)
Do każdego produktu dodajemy smar!
Czerwone czy żółte? Wybierz tuleje idealne dla siebie!
Różnica tkwi w TWARDOŚCI! Zarówno czerwone, jak i żółte tuleje wykonane są z wysokiej jakości poliuretanu, który zapewnia znakomitą odporność na warunki atmosferyczne, oleje, smary, sól, kwasy i rozpuszczalniki. Ale to ich twardość wpływa na charakter jazdy i komfort prowadzenia.
Dostępność i zastosowanie
Niektóre modele tulei dostępne są wyłącznie w wersji 90 ShA (żółtej), co odpowiada oryginalnym, fabrycznym tulejom wykonanym z twardszej gumy. Wybór 80 ShA (czerwonych) w takich przypadkach może pogorszyć precyzję prowadzenia auta – dlatego zawsze warto dopasować twardość do specyfikacji i stylu jazdy.
Gwarancja jakości
2 lata gwarancji od Strongflex to nie tylko formalność – to nasza pewność, że produkty sprostają Twoim oczekiwaniom zarówno na trasie, jak i na torze!
Czerwone czy żółte? Poznaj różnice!
🔴 Tuleje czerwone – balans komfortu i precyzji
- Kolor: Czerwony
- Twardość: Około 80 ShA
- Dla kogo? Idealne dla codziennych użytkowników, którzy cenią sobie wygodę i lepszą stabilność jazdy – bez rezygnacji z trwałości.
- Charakterystyka: Zbliżone do fabrycznych elementów metalowo-gumowych, ale z dużo większą wytrzymałością dzięki zastosowaniu poliuretanu.
🟡 Tuleje żółte – twardość do zadań specjalnych
- Kolor: Żółty
- Twardość: Około 90 ShA
- Dla kogo? Dla kierowców sportowych, miłośników tuningu i dynamicznej jazdy. Niezastąpione przy obniżonych zawieszeniach i podczas jazdy z większymi prędkościami.
- Charakterystyka: Zawieszenie staje się sztywniejsze i bardziej responsywne, co przekłada się na większą kontrolę nad pojazdem.
Dlaczego warto postawić na POLIURETAN?
- ✅ Większa trwałość – mniej wymian, więcej oszczędności
- ✅ Stabilniejsze zawieszenie – pewność jazdy w każdych warunkach
- ✅ Lepszy komfort i precyzja prowadzenia
- ✅ Większe bezpieczeństwo – zwłaszcza przy dynamicznej jeździe
- ✅ Mniejsze zużycie opon – oszczędność i ekologia