Zawieszenie gwintowane Tein Flex Z C-HR GR SPORT
Zawieszenie gwintowane Tein Flex Z C-HR GR SPORT
Symbol produktu
VSTE0-C1AS3
ID produktu
213651
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Cechy
- Funkcja pełnej regulacji wysokości zawieszenia - Regulacja bez lub z minimalnym wpływem na jakość jazdy
- Konstrukcja podwójnej rurki zapewniająca niską sprężystość i odpowiedni skok
- System regulacji siły tłumienia - 16-stopniowy system liniowej regulacji siły tłumienia
- Kompletny zestaw zawierający górne mocowanie - Specjalnie zaprojektowane górne mocowania są dołączone (z wyjątkiem niektórych modeli)
- Kompletny zestaw zawieszenia składający się z 4 amortyzatorów i sprężyn
- Kompatybilny z serią EDFC, umożliwiający regulację siły tłumienia w samochodzie (do dokupienia osobno)
- Wysoce trwały i niezawodny
- Powłoka przeciwrdzenna
- Wyjątkowo sztywne mocowanie i obudowa
- Płynna regulacja wysokości zawieszenia i unikalny klucz do regulacji
- Sprężyny bez obniżenia
- Wysokiej jakości olej do amortyzatorów
- Niezwykle niska cena i wykonany w Yokohamie!
Pasuje do:
| Marka | Model | Nadwozie | Uwagi | Rok | Napęd | Pojemność [cm³] | Standardowe obniżenie przód [mm] | Standardowe obniżenie tył [mm] | Zalecane obniżenie przód maks. wysokość [mm] | Zalecane obniżenie tył maks. wysokość [mm] | Zalecane obniżenie przód maks. obniżenie [mm] | Zalecane obniżenie tył maks. obniżenie [mm] | Zalecenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | C-HR | NGX50 | G-T, S-T | 2016.12+ | AWD | 1200 | -45 | -45 | -35 | -35 | -55 | -55 | FT: SHOCK ABSORBER NEEDS TO BE DETACHED FROM VEHICLE, WHEN ADJUSTING DAMPING FORCE. FT/RR: USE OF EDFC SERIES IS RECOMMENDED, AS IT'S DIFFICULT TO ADJUST DAMPING FORCE BY HAND. |
| TOYOTA | C-HR | ZYX10 | G, S | 2016.12-2019.10 | FWD | 1800 | -35 | -45 | -25 | -35 | -45 | -55 | FT: SHOCK ABSORBER NEEDS TO BE DETACHED FROM VEHICLE, WHEN ADJUSTING DAMPING FORCE. FT/RR: USE OF EDFC SERIES IS RECOMMENDED, AS IT'S DIFFICULT TO ADJUST DAMPING FORCE BY HAND. |
| TOYOTA | C-HR | NGX10 | G-T, S-T | 2018.05+ | FWD | 1200 | -30 | -40 | -20 | -30 | -40 | -50 | FT: SHOCK ABSORBER NEEDS TO BE DETACHED FROM VEHICLE, WHEN ADJUSTING DAMPING FORCE. FT/RR: USE OF EDFC SERIES IS RECOMMENDED, AS IT'S DIFFICULT TO ADJUST DAMPING FORCE BY HAND. |
| TOYOTA | C-HR | ZYX11 | G, S | 2019.10+ | FWD | 1800 | -35 | -35 | -25 | -25 | -45 | -45 | FT: SHOCK ABSORBER NEEDS TO BE DETACHED FROM VEHICLE, WHEN ADJUSTING DAMPING FORCE. FT/RR: USE OF EDFC SERIES IS RECOMMENDED, AS IT'S DIFFICULT TO ADJUST DAMPING FORCE BY HAND. |
| TOYOTA | C-HR GR SPORT | NGX10 | S-T GR SPORT | 2019.10+ | FWD | 1200 | -35 | -20 | -25 | -10 | -45 | -30 | FT: SHOCK ABSORBER NEEDS TO BE DETACHED FROM VEHICLE, WHEN ADJUSTING DAMPING FORCE. FT/RR: USE OF EDFC SERIES IS RECOMMENDED, AS IT'S DIFFICULT TO ADJUST DAMPING FORCE BY HAND. |
| TOYOTA | C-HR GR SPORT | ZYX11 | S GR SPORT | 2019.10+ | FWD | 1800 | -30 | -20 | -20 | -10 | -40 | -30 | FT: SHOCK ABSORBER NEEDS TO BE DETACHED FROM VEHICLE, WHEN ADJUSTING DAMPING FORCE. FT/RR: USE OF EDFC SERIES IS RECOMMENDED, AS IT'S DIFFICULT TO ADJUST DAMPING FORCE BY HAND. |
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5