Zawieszenie gwintowane BC Racing V1-VM Daihatsu Copen L880K (02-12) 4/3 kg/mm

Seria V1

Zawieszenia gwintowane serii V1 wykorzystują duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy zespołu amortyzatora nagrzewa się zawarty w nim olej. Lepkość oleju zmienia się wraz ze zmianą jego temperatury, co może prowadzić do zmian w charakterystyce tłumienia amortyzatora.

BC Racing używa tylko bardzo wysokiej jakości oleju do swoich gwintowanych amortyzatorów, ale dokłada wszelkich starań, aby zmaksymalizować osiągi i zbudować swoją serię V1 z dużym korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to wydajność jednostki, co zwiększa objętość zawartego oleju, co z kolei zmniejsza szczytową temperaturę, a tym samym znacznie poprawia działanie amortyzatora.

• Górne mocowania Pillowball
• Górna platforma sprężyn montowana na łożyskach
• 30-stopniowa regulacja tłumienia
• Regulacja wysokości oddzielna od napięcia wstępnego sprężyny
• Górne mocowania z regulacją pochylenia (w zależności od modelu)
• Stożkowe mocowanie dolne z blokadą zapobiegającą luzowaniu się kołnierza mocującego
• Konstrukcja amortyzatora jednocylindrowa
• Dostępne niestandardowe twardości sprężyn
• Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelkę amortyzatora

Zestawy gwintowane serii VM są dostarczane z aluminiowymi przednimi górnymi mocowaniami z gumowymi środkami i aluminiowymi tylnymi górnymi mocowaniami z gumowymi środkami lub bez tylnych górnych mocowań.

Twardość sprężyn przód/tył: 4/3 kg/mm