Tuleja tylnego dyferencjału – tylna A3 / S3 / RS3 A1 / S1 Alhambra Sharan TT / TTS / TTRS Q2 / SQ2 (16-23) Q3 / RSQ3 Altea / Altea XL 5P (04-15) Ateca KH (16-) Leon Tarraco KN (18-) Karoq NU (17-) Kodiaq NS (16-) Octavia Superb Yeti 5L (09-17) Arteon Golf

Numer produktu: 021788B

Nazwa: Tuleja tylnego dyferencjału – tylna

Pasuje do:

• Audi A1 (10-18) 8X Quattro & S1
• Audi A3 (03-13) 8P Quattro & S3 & RS3
• Audi A3 (13-21) 8V Quattro & S3 & RS3
• Audi A3 (20-) 8Y Quattro & S3 & RS3
• Audi Q2 (16-23) Quattro & SQ2
• Audi Q3 (11-18) 8U Quattro & SQ3 & RSQ3
• Audi Q3 (19-) F3 Quattro & SQ3 & RSQ3
• Audi TT 8J (07-14) Quattro & TTS & TTRS
• Audi TT 8S (14-) Quattro & TTS & TTRS

• Cupra Formentor (20-) 4x4

• Seat Alhambra II (10-20) 7N 4x4
• Seat Altea / XL 5P (04-15) 4x4
• Seat Ateca KH (16-) 4x4
• Seat Leon III (12-20) 5F 4x4
• Seat Leon IV (20-) KL 4x4
• Seat Tarraco KN (18-) 4x4

• Škoda Karoq NU (17-) 4x4 
• Škoda Kodiaq NS (16-) 4x4
• Škoda Octavia II (04-13) 1Z 4x4
• Škoda Octavia III (12-19) 5E 4x4
• Škoda Octavia IV (19-) NX 4x4
• Škoda Superb II (09-15) 3T 4x4
• Škoda Superb III (15-) B8 4x4
• Škoda Yeti 5L (09-17) 4x4

• Volkswagen Arteon I 2017- 4motion
• Volkswagen Golf V (04-09) 1K 4motion
• Volkswagen Golf VI (08-16) 5K 4motion
• Volkswagen Golf VII (12-20) 5G 4motion
• Volkswagen Golf VIII (19-) 4motion
• Volkswagen Passat CC (08-16) 4motion
• Volkswagen Passat VI (05-10) B6 4motion
• Volkswagen Passat VII (10-15) B7 4motion
• Volkswagen Passat VIII (14-) B8 4motion
• Volkswagen Sharan II (10-22) 4motion
• Volkswagen Tiguan I (07-15) 5N 4motion
• Volkswagen Tiguan II (16-) AD / BW 4motion
• Volkswagen T-Roc I (17-) 4motion

Schematy:

• D0215
• D0236

Liczba sztuk potrzebna na auto: 2

Liczba sztuk w paczce: 1

Twardość: 80Sha

Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)

Do każdego produktu dodajemy smar!

Czerwone czy żółte? A może czarne? Wybierz tuleje idealne dla siebie!

Różnica tkwi w TWARDOŚCI! Zarówno czerwone, żółte jak i czarne/szare tuleje wykonane są z wysokiej jakości poliuretanu, który zapewnia znakomitą odporność na warunki atmosferyczne, oleje, smary, sól, kwasy i rozpuszczalniki. Ale to ich twardość wpływa na charakter jazdy i komfort prowadzenia.

Dostępność i zastosowanie

Niektóre modele tulei dostępne są wyłącznie w wersji 90 ShA (żółtej), co odpowiada oryginalnym, fabrycznym tulejom wykonanym z twardszej gumy. Wybór 80 ShA (czerwonych) w takich przypadkach może pogorszyć precyzję prowadzenia auta – dlatego zawsze warto dopasować twardość do specyfikacji i stylu jazdy.

Gwarancja jakości

2 lata gwarancji od Strongflex to nie tylko formalność – to nasza pewność, że produkty sprostają Twoim oczekiwaniom zarówno na trasie, jak i na torze!

Czerwone, żółte czy czarne/szare? Poznaj różnice!

🔴 Tuleje czerwone – balans komfortu i precyzji

• Kolor: Czerwony
• Twardość: Około 80 ShA
• Dla kogo? Idealne dla codziennych użytkowników, którzy cenią sobie wygodę i lepszą stabilność jazdy – bez rezygnacji z trwałości.
• Charakterystyka: Zbliżone do fabrycznych elementów metalowo-gumowych, ale z dużo większą wytrzymałością dzięki zastosowaniu poliuretanu.

🟡 Tuleje żółte – twardość do zadań specjalnych

• Kolor: Żółty
• Twardość: Około 90 ShA
• Dla kogo? Dla kierowców sportowych, miłośników tuningu i dynamicznej jazdy. Niezastąpione przy obniżonych zawieszeniach i podczas jazdy z większymi prędkościami.
• Charakterystyka: Zawieszenie staje się sztywniejsze i bardziej responsywne, co przekłada się na większą kontrolę nad pojazdem.

⚫ Tuleje czarne/szare – wygląd OEM

• Kolor: Czarny
• Twardość: Około 80/90 ShA
• Dla kogo? Dla fanów dyskretnego tuningu i klasycznej estetyki - idealne rozwiązanie dla osób unikających jaskrawych kolorów w zawieszeniu.
• Charakterystyka: Wydajność tulei czerwonych/żółtych zamknięta w stonowanej kolorystyce.

Dlaczego warto postawić na POLIURETAN?

• ✅ Większa trwałość – mniej wymian, więcej oszczędności
• ✅ Stabilniejsze zawieszenie – pewność jazdy w każdych warunkach
• ✅ Lepszy komfort i precyzja prowadzenia
• ✅ Większe bezpieczeństwo – zwłaszcza przy dynamicznej jeździe
• ✅ Mniejsze zużycie opon – oszczędność i ekologia