Maxton Design jest producentem polskim, a ich produkty są produkowane w 100% w fabryce w Polsce!

Cena dotyczy kompletu 2 szt!

UWAGA!!! Czas realizacji zamówień wynosi od 3 do 8 tygodni (zależne od natłoku produkcji). Aktualny przewidywany czas realizacji znajdziesz, klikając TUTAJ. Po złożeniu zamówienia towar trafia do indywidualnej produkcji. Maxton Design nie posiada żadnych stanów magazynowych towarów więc zamówienia z innych źródeł niż nasz sklep będą posiadały dokładnie taki sam czas realizacji lub dłuższy.

Towar nie podlega zwrotowi ani wymianie więc prosimy o przemyślane i rozważne zakupy

SPLITTERY TYLNE BOCZNE HONDA CIVIC EP3 (MK7) TYPE-R/S FACELIFT

Pasuje do: HONDA CIVIC EP3 (MK7) TYPE-R/S FACELIFT 2004-2006

Jeśli jesteś posiadaczem Hondy Civic EP3 VII Type-R/S Facelift i chcesz nowocześnie wyposażyć swój samochód, oferta marki Maxton Design z pewnością przypadnie Ci do gustu. Znajdziesz tu szeroki wybór zderzaków, spoilerów, dokładek progów, dyfuzorów czy splitrerów. Każdy z wymienionych elementów stworzony został ze świetnej jakości materiału, posiadającego stosowne certyfikaty jakości. Tuning od Maxton Design dopasować można do pojazdów wielu marek. Z przeznaczeniem do wspomnianej Hondy Civic EP3 VII Type-R/S Facelift powstały m.in. ciekawe splittery tylne boczne. Elementy odświeżą wygląd samochodu i nie wymagają dodatkowego malowania.

Dlaczego warto zdecydować się na zakup splitterów tylnych bocznych do Hondy Civic EP3 VII Type-R/S Facelift?

• mają nowoczesny design
• występują w kilku wersjach wykończenia powierzchni
• mają zabezpieczenie UV
• są odporne na wilgoć
• posiadają certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN

Splittery tylne boczne do Hondy Civic EP3 VII Type-R/S Facelift są estetycznymi elementami wyposażenia, dzięki którym estetycznie wykończysz tuning swojego samochodu. To niewielkie, ale przydatne części wyposażenia, które doskonale będą się komponować z dokładkami progów oraz spoilerem tylnym. Produkty dostępne są w trzech ciekawych wersjach wykończenia powierzchni: połyskującej, carbonowej i teksturowanej. Aby bardziej podkreślić tuning, zdecydować się możesz też na zakup taśmy ozdobnej w kolorze białym lub czerwonym.

Splittery tylne boczne do Hondy Civic EP3 VII Type-R/S Facelift powstały z nowoczesnego ABS. Materiał wyróżniony został certyfikatem TUV, który potwierdza jego świetną jakość. Tworzywo cechuje wytrzymałość, odporność na uszkodzenia oraz elastyczność. ABS nie ulega zniszczeniu pod wpływem wilgoci oraz niskich i wysokich temperatur. Materiał świetnie sprawdza się w produkcji elementów podstawowego wyposażenia samochodowego oraz części tuningu optycznego. Splittery tylne od Maxton Design są gotowe do montażu i pokryto je warstwą chroniącą przed niekorzystnym wpływem promieni UV.

1. Skan 3D

Proces produkcji w firmie Maxton rozpoczyna się od skanowania 3D nadwozia samochodu. Dzięki wykorzystaniu skanera tworzony jest komputerowy model nadwozia, który stanowi bazę do projektowania splitterów.

2. Projekt

Na kolejnym etapie powstaje projekt splitterów. Wykorzystując przygotowany skan 3D, projektant precyzyjnie dopasowuje ich wygląd, kształt oraz właściwości, aby idealnie komponowały się z konkretnym modelem samochodu.

3. Tworzenie formy

Po zakończeniu etapu projektowania rozpoczyna się realizacja. Zgodnie z przygotowanym projektem tworzone są formy produktowe, które stanowią trójwymiarowy wzór każdego pojedynczego elementu.

4. Termoformowanie

Formę produktową umieszczamy w termoformierce – specjalistycznej maszynie, w której płyta ABS zostaje podgrzana do momentu osiągnięcia plastyczności. Następnie materiał zostaje naciągnięty na formę, odwzorowując jej kształt.

5. Ręczne wykańczanie

Po ostygnięciu materiału ABS i utrwaleniu kształtu formy rozpoczyna się obróbka końcowa. Pracownicy ręcznie wycinają, szlifują, wyrównują i przygotowują każdy splitter, dbając o każdy detal. Dzięki temu finalny produkt spełnia najwyższe standardy jakości.

6. Obróbka CNC

Niektóre produkty, ze względu na swoją złożoność, poddawane są finalnej obróbce przy użyciu frezarek CNC. Zapewnia to wyjątkową precyzję wykonania oraz usprawnia proces produkcji.

7. Przygotowanie do transportu

Każdy element jest pokrywany folią ochronną, aby zredukować ryzyko zarysowań i uszkodzeń. Dodatkowo, przed spakowaniem i wysyłką, zabezpieczamy go kolejną warstwą folii, zapewniając maksymalną ochronę.