Zawieszenie gwintowane MTS Street Ateca Karoq Kodiaq Q3 F3 Tarraco Tiguan II 16-
Zawieszenie Gwintowane MTS Seria Street - MTSGWVW16 - Audi Seat Skoda Volkswagen / Ateca Karoq Kodiaq Q3 F3 Tarraco Tiguan II 16-
Zawieszenie MTS Technik z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantująca szeroki zakres obniżenia oraz doskonałe dopasowanie pomiędzy komfortem a sztywnością.
2 lata gwarancjibez ograniczenia kilometrów potwierdzają wysoką jakość produktu. Komponenty zawieszenia cechują się podwyższoną odpornością na korozję oraz są wykonane z najwyższej klasy materiałów.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Dzięki zastosowaniu tej technologii, nasze zawieszenie zapewnia niezawodność nawet w trudnych warunkach.
Technika gazowa eliminuje efekt "pienienia się" oleju, co jest typowe dla amortyzatorów olejowych. To oznacza wyższą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu, gdy amortyzator pracuje w warunkach dużej obciążenia.
Nagwintowanie powierzchni umożliwia optymalne ustawienie wysokości pojazdu, także po zamontowaniu. Dzięki specjalnie dobranemu rodzajowi gwintu i szerokiemu zakresowi regulacji, możesz dostosować zawieszenie do własnych preferencji.
Nakrętki typu hexaCOIL znacząco podnoszą komfort regulacji wysokości zawieszenia. Innowacyjna konstrukcja nakrętki regulacyjnej hexaCOIL sprawia, że dostosowanie zawieszenia staje się łatwe i wygodne.
Zabezpieczenie antykorozyjne w postaci żółtego ocynku gwarantuje podwyższoną odporność na korozję. Nasze amortyzatory gwintowane są zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku, a regulacje wykonane z anodowanego aluminium, co zapewnia długotrwałą trwałość nawet w trudnych warunkach.
Sprężyny Eibach, wykonane przez światowego lidera w branży sprężyn sportowych, gwarantują doskonałe właściwości jezdne i niezawodność naszego zawieszenia.
Pasuje do samochodów:
marka | model / typ | rocznik | silnik | nacisk va/ha | obniżenie va/ha | camber przód/tył | dodatkowe informacje |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Audi | Q3 F3 Sportback / F3N | 06/19 - | 45TFSI e | -1150 kg -1400 kg | 30 - 50 mm 30 - 55 mm | nie/nie | (brak) |
Audi | Q3 F3 / F3N | 07/18 - | 2.5 RS quattro | -1240 kg -1400 kg | 20 - 40 mm 15 - 40 mm | nie/nie | (brak) |
Audi | Q3 F3 Sportback / F3N | 06/19 - | 2.5 RS quattro | -1240 kg -1400 kg | 20 - 40 mm 15 - 40 mm | nie/nie | (brak) |
Seat | Ateca / KH7 | 04/16 - | 1.4TSI 4Drive 1.5TSI 4Drive 2.0TSI 4Drive 2.0TDI 4Drive | 1051 - 1240 kg -1400 kg | 35 - 55 mm 20 - 45 mm | nie/nie | (brak) |
Seat | Tarraco / KN2 | 09/18 - | 2.0TSI 4Drive 2.0TFSI 4Drive 2.0TDI 4Drive | -1240 kg -1400 kg | 35 - 55 mm 35 - 60 mm | nie/nie | (brak) |
Skoda | Karoq / NU7 | 07/17 - | 1.5TSI 4x4 2.0TSI 4x4 2.0TDI 4x4 | 1101 - 1240 kg -1400 kg | 30 - 50 mm 25 - 50 mm | nie/nie | (brak) |
Skoda | Kodiaq / NS | 10/16 - | 1.4TSI 4x4 1.5TSI 4x4 2.0TSI 4x4 2.0RS 4x4 2.0TDI 4x4 2.0RS Bi-TDI 4x4 | 1101 - 1240 kg -1400 kg | 35 - 55 mm 30 - 55 mm | nie/nie | (brak) |
Volkswagen | Tiguan II / AD1/AX1 | 01/16 - | 1.4TSI 4motion 2.0TSI 4motion 2.0TSI R 4motion 2.0TDI 4motion | 1101 - 1240 kg -1400 kg | 35 - 55 mm 30 - 55 mm | nie/nie | (brak) |
Volkswagen | Tiguan II Allspace / BW2 | 03/17 - | 2.0TSI 4motion 2.0TDI 4motion | -1240 kg -1400 kg | 35 - 55 mm 30 - 55 mm | nie/nie | (brak) |
Uwagi:
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry
39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany
52 - Dedykowane wyłącznie do pojazdów z wielowahaczowym zawieszeniem.