Zawieszenie gwintowane MTS Street Seria 1 / F20 Seria 1 / F21 Seria 2 / F22, F87 Seria 3 / F30 Seria 4 / F32 11-
Zawieszenie Gwintowane MTS Seria Street - MTSGWBM66 - BMW / Seria 1 / F20 Seria 1 / F21 Seria 2 / F22, F87 Seria 3 / F30 Seria 4 / F32 11-
Zawieszenie MTS Technik z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantująca szeroki zakres obniżenia oraz doskonałe dopasowanie pomiędzy komfortem a sztywnością.
2 lata gwarancjibez ograniczenia kilometrów potwierdzają wysoką jakość produktu. Komponenty zawieszenia cechują się podwyższoną odpornością na korozję oraz są wykonane z najwyższej klasy materiałów.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Dzięki zastosowaniu tej technologii, nasze zawieszenie zapewnia niezawodność nawet w trudnych warunkach.
Technika gazowa eliminuje efekt "pienienia się" oleju, co jest typowe dla amortyzatorów olejowych. To oznacza wyższą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu, gdy amortyzator pracuje w warunkach dużej obciążenia.
Nagwintowanie powierzchni umożliwia optymalne ustawienie wysokości pojazdu, także po zamontowaniu. Dzięki specjalnie dobranemu rodzajowi gwintu i szerokiemu zakresowi regulacji, możesz dostosować zawieszenie do własnych preferencji.
Nakrętki typu hexaCOIL znacząco podnoszą komfort regulacji wysokości zawieszenia. Innowacyjna konstrukcja nakrętki regulacyjnej hexaCOIL sprawia, że dostosowanie zawieszenia staje się łatwe i wygodne.
Zabezpieczenie antykorozyjne w postaci żółtego ocynku gwarantuje podwyższoną odporność na korozję. Nasze amortyzatory gwintowane są zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku, a regulacje wykonane z anodowanego aluminium, co zapewnia długotrwałą trwałość nawet w trudnych warunkach.
Sprężyny Eibach, wykonane przez światowego lidera w branży sprężyn sportowych, gwarantują doskonałe właściwości jezdne i niezawodność naszego zawieszenia.
Pasuje do samochodów:
| marka | model / typ | rocznik | silnik | nacisk va/ha | obniżenie va/ha | camber przód/tył | dodatkowe informacje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | Seria 1 / F20 Hatchback / F20 | 07/11 - 06/19 | M 135i xDrive M 140i xDrive 118d xDrive 120d xDrive | -1000 kg -1145 kg | 35 - 60 mm 35 - 60 mm | nie/nie | (brak) |
| BMW | Seria 1 / F21 Hatchback / F21 | 12/11 - | M 135i xDrive M 140i xDrive 118d xDrive 120d xDrive | -1000 kg -1145 kg | 35 - 60 mm 35 - 60 mm | nie/nie | (brak) |
| BMW | Seria 2 / F22, F87 Coupe / F22, F87 | 10/12 - | M 235i xDrive M 240i xDrive 220d xDrive | -1000 kg -1145 kg | 35 - 55 mm 20 - 50 mm | nie/nie | (brak) |
| BMW | Seria 3 / F30 Sedan / F30 | 11/11 - 10/18 | 320i xDrive 328i xDrive 330i xDrive 335i xDrive 340i xDrive 318d xDrive 320d xDrive 330d xDrive 335d xDrive | -1000 kg -1180 kg | 30 - 60 mm 35 - 65 mm | nie/nie | (brak) |
| BMW | Seria 4 / F32 Coupe / F32 | 07/13 - | 420i xDrive 428i xDrive 430i xDrive 435i xDrive 440i xDrive 420d xDrive 430d xDrive 435d xDrive | -1000 kg -1180 kg | 35 - 65 mm 40 - 65 mm | nie/nie | (brak) |
Uwagi:
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)
9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego
17 - Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry
39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany
73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
