Zawieszenie gwintowane MTS Street A4 B9 A5 B9 15-
Zawieszenie Gwintowane MTS Seria Street - MTSGWAU56 - Audi / A4 B9 A5 B9 15-
Zawieszenie MTS Technik z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantująca szeroki zakres obniżenia oraz doskonałe dopasowanie pomiędzy komfortem a sztywnością.
2 lata gwarancjibez ograniczenia kilometrów potwierdzają wysoką jakość produktu. Komponenty zawieszenia cechują się podwyższoną odpornością na korozję oraz są wykonane z najwyższej klasy materiałów.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Dzięki zastosowaniu tej technologii, nasze zawieszenie zapewnia niezawodność nawet w trudnych warunkach.
Technika gazowa eliminuje efekt "pienienia się" oleju, co jest typowe dla amortyzatorów olejowych. To oznacza wyższą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu, gdy amortyzator pracuje w warunkach dużej obciążenia.
Nagwintowanie powierzchni umożliwia optymalne ustawienie wysokości pojazdu, także po zamontowaniu. Dzięki specjalnie dobranemu rodzajowi gwintu i szerokiemu zakresowi regulacji, możesz dostosować zawieszenie do własnych preferencji.
Nakrętki typu hexaCOIL znacząco podnoszą komfort regulacji wysokości zawieszenia. Innowacyjna konstrukcja nakrętki regulacyjnej hexaCOIL sprawia, że dostosowanie zawieszenia staje się łatwe i wygodne.
Zabezpieczenie antykorozyjne w postaci żółtego ocynku gwarantuje podwyższoną odporność na korozję. Nasze amortyzatory gwintowane są zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku, a regulacje wykonane z anodowanego aluminium, co zapewnia długotrwałą trwałość nawet w trudnych warunkach.
Sprężyny Eibach, wykonane przez światowego lidera w branży sprężyn sportowych, gwarantują doskonałe właściwości jezdne i niezawodność naszego zawieszenia.
Pasuje do samochodów:
| marka | model / typ | rocznik | silnik | nacisk va/ha | obniżenie va/ha | camber przód/tył | dodatkowe informacje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 B9 Sedan / 8W2 | 05/15 - | 1.4TFSI 35TFSI Mild Hybrid 2.0TFSI 40TFSI Mild Hybrid 45TFSI Mild Hybrid 45TFSI Mild Hybrid quattro 2.0TFSI 2.0TFSI quattro 2.0TFSI Mild Hybrid S4 quattro 2.0TDI 2.0TDI quattro 30TDI 30TDI Mild Hybrid 35TDI 35TDI Mild Hybrid 40TDI 40TDI quattro 3.0TDI 3.0TDI quattro 40TDI Mild Hybrid quattro 50TDI quattro S4TDI Mild Hybrid quattro | -1145 kg -1215 kg | 0 - 45 mm 10 - 55 mm | nie/nie | obudowa przednich amortyzatorów fi 48,5 mm |
| Audi | A4 B9 Kombi / 8W5 | 08/15 - | 1.4TFSI 35TFSI Mild Hybrid 2.0TFSI g-tron 40TFSI g-tron 2.0TFSI 2.0TFSI quattro 40TFSI Mild Hybrid 40TFSI Mild Hybrid quattro 45TFSI Mild Hybrid 45TFSI Mild Hybrid quattro 2.0TFSI Mild Hybrid S4 quattro RS4 quattro 2.0TDI 2.0TDI quattro 30TDI 30TDI quattro 30TDI Mild Hybrid 35TDI 35TDI Mild Hybrid 40TDI 3.0TDI 50TDI quattro S4TDI Mild Hybrid quattro | -1145 kg -1215 kg | 0 - 45 mm 10 - 55 mm | nie/nie | obudowa przednich amortyzatorów fi 48,5 mm |
| Audi | A5 B9 Coupe / F53 | 06/16 - | 1.4TFSI 2.0TFSI 2.0TFSI quattro 35TFSI Mild Hybrid 40TFSI Mild Hybrid 40TFSI Mild Hybrid quattro 45TFSI Mild Hybrid 45TFSI Mild Hybrid quattro RS5 quattro S5quattro 30TDI Mild Hybrid 2.0TDI 2.0TDI quattro 35TDI Mild Hybrid 40TDI 40TDI quattro 40TDI Mild Hybrid quattro 3.0TDI 3.0TDI quattro 50TDI quattro S5TDI Mild Hybrid quattro | -1145 kg -1215 kg | 0 - 45 mm 10 - 55 mm | nie/nie | obudowa przednich amortyzatorów fi 48,5 mm |
| Audi | A5 B9 Sportback / F5A | 06/16 - | 1.4TFSI 35TFSI Mild Hybrid 2.0TFSI 2.0TFSI quattro 2.0TFSI g-tron 40TFSI g-tron 40TFSI Mild Hybrid 40TFSI Mild Hybrid quattro 45TFSI Mild Hybrid 45TFSI Mild Hybrid quattro RS5 quattro S5 quattro 2.0TDI 2.0TDI quattro 30TDI Mild Hybrid 35TDI 35TDI Mild Hybrid 40TDI 40TDI quattro 40TDI Mild Hybrid quattro 3.0TDI 3.0TDI quattro 45TDI quattro 50TDI quattro 50TDI Mild Hybrid quattro | -1145 kg -1215 kg | 0 - 45 mm 10 - 55 mm | nie/nie | obudowa przednich amortyzatorów fi 48,5 mm |
Uwagi:
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany
73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
