Tuleja wspornika drążka zmiany biegów - przednia (owalna) 14mm SPORT Seria 1 Seria 3 Seria 5 X5 X3 Seria 8 Z4 X1 Seria 6
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Kolor czarny/szary produkowany jest na zamówienie bez możliwości zwrotu.
Produkcja tulei czarnych trwa około 2–3 dni robocze od dnia otrzymania płatności za zamówienie.
Numer produktu: 031934A
Nazwa: Tuleja wspornika drążka zmiany biegów - przednia (owalna) 14mm SPORT
Pasuje do:
- BMW 1 I (04-13) E81 / E82 / E87 / E88
- BMW 3 IV (98-07) E46 RWD / XI XD
- BMW 3 V (04-13) E90 / E91 / E92 / E93 RWD / XI XD
- BMW 5 IV (95-03) E39
- BMW 5 V (03-10) E60 / E61 RWD / XI XD
- BMW 6 II (03-10) E63 / E64
- BMW 8 I (90-99) E31
- BMW X1 I (09-15) E84 RWD / XDRIVE
- BMW X3 I (03-10) E83
- BMW X5 I (99-06) E53
- BMW Z4 I (02-08) E85 / E86 / Z4M
OEM
- 25111221830
- 25117505740
- 25117519670
- 25117528407
Schematy:
- D0361
Uwagi
- Tuleja owalna o średnicy 17/22mm. Szerokość gniazda w wsporniku to 14mm.
Liczba sztuk potrzebna na auto: 2
Liczba sztuk w paczce: 1
Twardość: 90Sha
Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)
Do każdego produktu dodajemy smar!
Czerwone czy żółte? A może czarne? Wybierz tuleje idealne dla siebie!
Różnica tkwi w TWARDOŚCI! Zarówno czerwone, żółte jak i czarne/szare tuleje wykonane są z wysokiej jakości poliuretanu, który zapewnia znakomitą odporność na warunki atmosferyczne, oleje, smary, sól, kwasy i rozpuszczalniki. Ale to ich twardość wpływa na charakter jazdy i komfort prowadzenia.
Dostępność i zastosowanie
Niektóre modele tulei dostępne są wyłącznie w wersji 90 ShA (żółtej), co odpowiada oryginalnym, fabrycznym tulejom wykonanym z twardszej gumy. Wybór 80 ShA (czerwonych) w takich przypadkach może pogorszyć precyzję prowadzenia auta – dlatego zawsze warto dopasować twardość do specyfikacji i stylu jazdy.
Gwarancja jakości
2 lata gwarancji od Strongflex to nie tylko formalność – to nasza pewność, że produkty sprostają Twoim oczekiwaniom zarówno na trasie, jak i na torze!
Czerwone, żółte czy czarne/szare? Poznaj różnice!
🔴 Tuleje czerwone – balans komfortu i precyzji
- Kolor: Czerwony
- Twardość: Około 80 ShA
- Dla kogo? Idealne dla codziennych użytkowników, którzy cenią sobie wygodę i lepszą stabilność jazdy – bez rezygnacji z trwałości.
- Charakterystyka: Zbliżone do fabrycznych elementów metalowo-gumowych, ale z dużo większą wytrzymałością dzięki zastosowaniu poliuretanu.
🟡 Tuleje żółte – twardość do zadań specjalnych
- Kolor: Żółty
- Twardość: Około 90 ShA
- Dla kogo? Dla kierowców sportowych, miłośników tuningu i dynamicznej jazdy. Niezastąpione przy obniżonych zawieszeniach i podczas jazdy z większymi prędkościami.
- Charakterystyka: Zawieszenie staje się sztywniejsze i bardziej responsywne, co przekłada się na większą kontrolę nad pojazdem.
⚫ Tuleje czarne/szare – wygląd OEM
- Kolor: Czarny
- Twardość: Około 80/90 ShA
- Dla kogo? Dla fanów dyskretnego tuningu i klasycznej estetyki - idealne rozwiązanie dla osób unikających jaskrawych kolorów w zawieszeniu.
- Charakterystyka: Wydajność tulei czerwonych/żółtych zamknięta w stonowanej kolorystyce.
Dlaczego warto postawić na POLIURETAN?
- ✅ Większa trwałość – mniej wymian, więcej oszczędności
- ✅ Stabilniejsze zawieszenie – pewność jazdy w każdych warunkach
- ✅ Lepszy komfort i precyzja prowadzenia
- ✅ Większe bezpieczeństwo – zwłaszcza przy dynamicznej jeździe
- ✅ Mniejsze zużycie opon – oszczędność i ekologia